佛山-２：中国 ２００９年６月１４日 もう少し駅から離れたところで撮影できないかとグーグルマップを眺めてみると、あまり離れていないところでもう1箇所、線路をオーバークロスするところがありましたので行ってみました。 この日のダイヤも遅れ気味、長距離列車が主体といことも起因しているのか日本のように正確にはやってきません。 暑い中のコンクリート上での待ち時間は結構きついものがあります。 Ｋ８３７／Ｋ８３６ 前回の経験から前から来る貨物レを狙っていたら、なかなか来ません。 広州方面からの客レの時刻になり、後ろから汽笛が聞こえてきたのであきらめて後追い撮影しようとしたら、さらに前、撮影をあきらめていた列車でした。 牽引機は東風11型です。前から撮りたかった。 ※後追いの２枚はトリミングしています。 Ｋ５８６／Ｋ５８７ 次は貨物レを正面からと狙いましたが、またしても後からやてきました。 Ｋ９１１６／Ｋ９１１３ 今度は正面からです。東風４型の重連で牽引されてきました。 Ｋ８４１／Ｋ８４４ 今度は道路の反対側に渡り、広州方面からの列車の撮影です。 画面右には専用線が奥に向かって伸びており、東風７型とおぼしきＤＬが動いています。 Ｋ３６５／Ｋ３６４ Ｋ４０８ 今度は東風１１Ｇ牽引です。列車で牽引する機関車の形式は決まっているようです。 次回は１枚目の東風１１型狙いですね。 ２００９年７月１２日 約１ヶ月ぶりのこの日も午後から撮影に出撃。 ただ、あまりにも暑いので東風１１牽引と推定される列車に絞って撮影することにしました。 まず、茂名东からの東風１１G牽引の列車を狙いましたが、やってくる様子がありません。 50分経過して、北京西からの東風１１牽引と予想した列車の時刻になっても、こちらもきません。 定刻１５：４０分を過ぎること１６：１２分にようやく北京西からの特快 Ｔ２０１／Ｔ２０４ が東風１１Gに牽引されてやってきました。 （予想が外れた・・・）。 さらに佛山駅で交換の列車が入ってきました。こんな時間に列車が無いので遅れてきた列車ですが、運よく東風１１が牽引しています。 これが茂名东からの列車と思いきや、遵义からの列車です。 遵义からの列車は1日に1本しかないので快速 Ｋ８４３／Ｋ８４２ ですが、定刻は１２：１８佛山発・・・なんと4時間遅れの列車でした。 結果的に目標にしていた東風１１の撮影はクリアできましたがなんとも・・・。 ご覧いただけましたら、お手数ですが右のバナーをクリックしてください。 とても嬉しいです。 ページＴＯＰへ